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海油发展采油公司“南海发现”号处置完成
发布日期:2020-03-26 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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本报讯(特约记者 李豫黔)3月20日获悉,“南海发现”号FPSO(浮式生产储卸油装置)驻泊孟加拉吉大港锚地等待进厂拆解,该FPSO的处置工作画上了一个完美的句号。

“南海发现”号建造于1976年,是一艘25万吨远洋油轮。1990年改造为我国第一艘大型FPSO,船体总长348。9米,比世界上最大的航空母舰“福特号”还长11。9米。上世纪九十年代自航至惠州油田服役。该FPSO自2019年10月8日从单点解脱后,惠州油田的混合油水处理任务全部转至“海洋石油115”FPSO。该FPSO自航至新加坡东港界外锚地,并交由买方操船。

“南海发现”号处置工作由中海油能源发展股份有限公司(简称海油发展)采油公司承担。报废处置涉及保险、商务、法律、招标、操船等业务流程,包括解脱、远航、交船等数十个环节。他们克服复杂的处置背景、交易路径、法律法规等困难,实现解脱、清关、起航在同一天完成的无缝衔接。




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海油发展采油公司“南海发现”号处置完成
发布日期:2020-03-26 信息来源:中国海洋石油报

e乐彩手机版app下载本报讯(特约记者 李豫黔)3月20日获悉,“南海发现”号FPSO(浮式生产储卸油装置)驻泊孟加拉吉大港锚地等待进厂拆解,该FPSO的处置工作画上了一个完美的句号。

“南海发现”号建造于1976年,是一艘25万吨远洋油轮。1990年改造为我国第一艘大型FPSO,船体总长348.9米,比世界上最大的航空母舰“福特号”还长11.9米。上世纪九十年代自航至惠州油田服役。该FPSO自2019年10月8日从单点解脱后,惠州油田的混合油水处理任务全部转至“海洋石油115”FPSO。该FPSO自航至新加坡东港界外锚地,并交由买方操船。

“南海发现”号处置工作由中海油能源发展股份有限公司(简称海油发展)采油公司承担。报废处置涉及保险、商务、法律、招标、操船等业务流程,包括解脱、远航、交船等数十个环节。他们克服复杂的处置背景、交易路径、法律法规等困难,实现解脱、清关、起航在同一天完成的无缝衔接。

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